Oslo metrosi va jamoat transporti. Oslo dovoni

Oslo metrosi Tunnelbane yoki T-Banen deb nomlanadi, bu poytaxtning markazida bog'lanib, chekka tomon asta-sekin ajralib turadigan oltita liniyadan iborat tarmoq. Hammasi bo'lib 95 ta stansiya mavjud bo'lib, ulardan 16 tasi yer osti stansiyalarida. Metropolitenning umumiy uzunligi 80 km, metropoliten har kuni 270 ming kishiga xizmat qiladi.

Oslo metro xaritasi.

Umumiy ma'lumot

Metropolitenning asosiy xususiyati shundan iboratki, tezyurar transportning barcha yo'nalishlari shahar markazida mos ravishda poyezdlar bir xil yo'nalishlarda harakatlanadi. Poytaxtning olis tumanlarida poyezdlar yer yuziga jo'nab ketishadi va an'anaviy elektr poyezdlariga aylanishadi.

Barcha metro liniyalari ma'lum bir rangga, seriya raqamiga, ismiga ega. Poezdlar 3-4 ta qizil vagonlardan iborat. Er osti, qoida tariqasida, sayoz - yigirma qadamdan oshmaydi. Moskva metrosida eskalatorlar mavjud emas. Bekatlar orasidagi masofa 3 dan 5 minutgacha.

Maslahat! Sayohat paytida, Oslo metro xaritasini chop etishni unutmang.

Tarixiy ma'lumotnoma

Metro qurish g'oyasi birinchi bo'lib 20-asrning boshlarida paydo bo'lgan. Bu vaqtda Aker kommunasi Oslo tarkibiga kirdi. Shahar kengayib ketdi, shuning uchun hokimiyat poytaxtni metropoliten yordamida ulkan qo'shilgan hududlar bilan birlashtirishga qaror qildi.

1919 yilda birinchi tramvay liniyasi ochildi va yer ostida joylashgan birinchi er osti liniyasining loyihasi bilan birga. 9 yil o'tib, Osloda birinchi metro liniyasi muvaffaqiyatli ishga tushirildi. Keyin er osti liniyalarining qurilishi to'xtatildi va loyihaga Ikkinchi Jahon urushi tugagandan keyingina qaytarildi.

Qiziqarli fakt! 1966 yil may oyida sharqiy stantsiya yonidagi liniyaning qurilishi tugallandi. Metro to'liq kuch bilan ishlay boshlaydi.

Birinchi yo'nalish temir yo'l maydonidan boshlanadi, Brinsengdan o'tadi va Bergkristalengacha davom etadi. Qurilish jarayonida tramvay liniyasining bir qismi metro bilan bog'langan. Tramvay liniyasi dastlab uni metropolitenga aylantirish g'oyasi bilan ishlab chiqilganligi diqqatga sazovordir.

Shu bilan birga, 1966 yilda ikkinchi yo'nalish ishga tushirildi, u birinchisidan taraladi va Choen bekatidan Gruuddalengacha boradi. 1975 yilgacha chiziqning uzunligi ko'paytirildi, bugungi kunda u Vestli bekatida tugaydi. Ostensjöbanen - o'tmishdagi keyingi yo'nalish ham tramvay liniyasi edi.

Qiziqarli fakt! Uchta metro liniyasida atigi sakkizta yerosti bekati bor edi.

Fürüsetbahnen yo'nalishi 1970 yildan 1981 yilgacha qurilgan. Ushbu liniyada oltita stantsiya mavjud, ulardan beshtasi yer osti, Ellingrudosen stantsiyasida yuzaga ko'tarilish faqat ko'tarilish yo'li bilan amalga oshiriladi.

20-asrning 70-yillari oxirida shaharda - poytaxtning sharqida va g'arbida ikkita mustaqil metro tizimi faoliyat ko'rsatdi. Shahar ma'muriyati ularni bog'lashga qaror qildi va sharqiy qismini Centrum stantsiyasiga qadar uzaytirdi.

Afsuski, loyiha amalga oshirilmadi, chunki yangi stantsiya doimiy ravishda sizib chiqardi. 80-yillarning boshlarida u rekonstruksiya qilindi va 1987 yilda Shturtinge (Parlament) nomi bilan ish boshladi. G'arbiy metro tizimi xuddi shu stantsiyaga qadar kengaytirildi. Natijada poytaxtning markaziy qismi orqali o'tuvchi tunnel hosil bo'ldi. Biroq, uchidan uchigacha aloqani tashkil qilish texnik jihatdan imkonsiz edi.

1993 yildan beri uchinchi temir yo'l Moskva metrosining barcha yo'nalishlarini jihozlashni boshladi. 2003 yildan 2006 yilgacha Oslo markazini birlashtirgan 13 metro bekatining qurilishi davom etdi.

Ayrim metro tunnellari toshlardan o'tadi.Norvegiyaning o'ziga xos lazzati va tabiatini saqlab qolish uchun ichki bezakdan foydalanmaslik, balki tabiiy toshdan yasalgan devorlarni tark etishga qaror qilindi. Shunday qilib, yo'lovchilar nafaqat metro stantsiyasiga tushadilar, balki o'zlarini haqiqiy g'orda ko'rishadi.

Bilish yaxshi! Kirish va chiqish T harfi bilan belgilanadi. Har bir to'xtash joyida harakat jadvali, poezdlar harakati yo'nalishi aks ettirilgan. Barcha to'xtash joylari haydovchilar tomonidan e'lon qilinadi.

Ish vaqti va chiptalar narxi

Oslo metrosi 5-30 da boshlanadi, poezdlar 0-30 gacha ishlaydi. Poezd oralig'i markazdan masofaga qarab o'zgarib turadi. Markaziy tumanlarga yaqinlashsangiz, poezdlar shuncha tez harakatlanadi - har uch daqiqada. Uzoq hududlarda bu interval soatiga to'rtdan birini tashkil qiladi.

Oslo jamoat transporti dovoni, shu jumladan metro, bu bosilgan magnit chiziqli kartochka. Siz uni sotib olishingiz mumkin:

• metro stantsiyalarida joylashgan kassalar;
• metro stantsiyalaridagi avtomatik mashinalar;
• Narvesen kioskalari, 7-Eleven do'konlari, Deli De Luca va Mix;
• Ruter mijozlarga xizmat ko'rsatish markazi;
• Lillestromdagi avtobus terminali;
• temir yo'l stantsiyalari.

Bilish yaxshi! Chiptalar Oslo shahridagi barcha turdagi jamoat transportlariga kirish imkoniyatini beradi. Narx qat'iy va faollashtirilgan paytdan boshlab bir soat davomida amal qiladi. Moskva metrosida turniket yo'q.

Narxi:

Bir soat davomida:

• kattalar - 35 dan 123 CZK gacha;
• bolalar va nafaqaxo'rlar - 18 dan 62 krongacha.

Bir kun uchun:

• kattalar - 105 dan 237 krongacha;
• bolalar va nafaqaxo'rlar - 53 dan 119 krongacha.

Bir hafta davomida:

• kattalar - 249 dan 665 krongacha;
• bolalar, o'smirlar va qariyalar - 125 dan 333 krongacha.

Bir oy davomida:

• kattalar - 736 dan 1874 krongacha;
• bolalar va o'smirlar - 368 dan 568 krongacha;
• nafaqaxo'rlar uchun - 368 dan 937 krongacha;
• talaba - 442 dan 1124 krongacha.

Bir yil davomida:

• kattalar - 7360 dan 18740 krongacha;
• nafaqaxo'rlar uchun - 3680 dan 9370 krongacha.

Bu muhim! Narx karta amal qiladigan zonalar soniga bog'liq.

Oslo shahridagi jamoat transporti vositalaridan foydalangan holda A nuqtadan B nuqtagacha eng yaxshi marshrutni yaratish uchun ruter.no/en saytiga tashrif buyuring.

Ushbu shakl yordamida turar joy narxlarini taqqoslang

Oslo Pass xaritasi

Sayyohlar va mehmonlar Oslo dovonini sotib olishdan albatta foyda ko'rishadi, chunki u bir qator aniq afzalliklarga ega.

• Bu 1 va 2-zonalarda avtobuslarda, metroda, tramvaylarda bepul sayohat qilish huquqini beradi, iltimos, aeroport to'rtinchi zonada joylashgan, shuning uchun u erga borish uchun qo'shimcha chipta sotib olishingiz kerak.
• Ba'zi diqqatga sazovor joylarga bepul kirish. Chipta narxi 50 dan 110 CZK gacha, shuning uchun faol dam olishni afzal ko'rsangiz, Oslo Pass kartasi byudjetingizni sezilarli darajada tejaydi.

Oslo dovonidan foydalanib siz milliy galereyalarni, Oslo shahridagi eng mashhur muzeylarni, shahar zallarini, ibodatxonalarni ko'rishingiz mumkin.


• Oslo Pass kartasi ma'lum ekskursiyalarda, ko'ngilochar joylarga borishda chegirmalarni taqdim etadi:
  1. Norvegiyaning Milliy opera teatriga ekskursiya;
  2. o'yin parkida dam olish;
  3. fyorddagi ko'ngilochar kruizlar.

Shuningdek, Oslo dovonida siz ba'zi restoran va kafelarga tashrif buyurib, yaxshi chegirmaga ega bo'lishingiz mumkin.

• Yozda Oslo dovonida Frognerbadet hammomlaridan bepul foydalanish mumkin. Oslo dovoni parkda dam olish huquqini beradi, u erda suzish havzalari, slaydlar va sakrash taxtasi mavjud.
• Shuningdek, Oslo dovoni bilan Munk muzeyi yonida joylashgan Tøyenbadet hammomida bepul dam olishingiz mumkin. Hammom hududida suzish havzalari, slayd mavjud.

Oslo dovonini qaerdan sotib olish mumkin

Oslo dovonini sotib olishning eng oson yo'li bu Visitor Center-ga tashrif buyurishdir. Bu erda xarita bilan birga sayyohlarga Oslo dovonining barcha afzalliklari va undan foydalanish xususiyatlari haqida so'zlab berilmoqda. Turistik markazlar haftaning etti kuni ishlaydi.

Shuningdek, Oslo dovonini quyidagi manzildan sotib olish mumkin.

• mehmonxonalar, yotoqxonalar va lagerlar;
• ba'zi muzeylar;
• kafe va restoranlar.

Oslo Pass orqali Internet orqali oldindan bron qilish mumkin. Bunday holda siz vaucherni chop etishingiz, sayyohlik markaziga (markaziy temir yo'l stantsiyasining yonida) murojaat qilishingiz va batafsil ko'rsatmalar bilan xaritani olishingiz kerak.

Oslo Pass birinchi foydalanish paytida faollashtiriladi. Uning amal qilish muddati boshqacha:

• kun;
• 2 kun;
• 3 kun.

Oslo Pass kartasida amal qilishning to'liq sanasi va vaqtini ko'rsatish kerak, qoida tariqasida ushbu ma'lumotlar qalam bilan kiritiladi.

Oslo Pass narxi:

To'liq xarita:

• kun - 40 evro;
• 48 soat - 61 evro;
• 72 soat - 76 evro.

Bolalar (4 yoshdan 15 yoshgacha):

• kun - 22 evro;
• 48 soat - 30 evro;
• 72 soat - 38 evro.

Pensiya oluvchilar uchun (67 yoshdan katta):

• kun - 32 €;
• 48 soat - 49 €;
• 72 soat - 61 €.

Barcha narxlar 2018 yil yanvar oyi uchun amal qiladi.

Ushbu shakldan foydalanib NARXLARI bilan tanishib chiqing yoki turar joyni bron qiling

Maqolada keltirilgan Oslo metrosi haqidagi ma'lumotlar sizga metro atrofida yo'l topishga va bemalol sayohat qilishga yordam beradi deb umid qilamiz.

Videoni tomosha qiling: öV-Tag - Strassenbahnen von Oslo. (Iyul 2024).