Øresund tunnel ko'prigi - Evropada eng noodatiy

Send

Daniya poytaxti va Shvetsiyaning Malmö shahri ikki qavatli Oresund ko'prigi bilan bog'langan. Davlat chegarasi aynan uning o'rtasidan o'tadi. Ikki mamlakat muhandislik mo''jizasini yaratgan "Ko'prik" detektiv serialini tomosha qilgan bo'lsangiz, bu siz uchun yangilik emas.

Kopengagen va Malmo o'rtasidagi ko'prik

Vagonlar va poezdlarning uzluksiz oqimi harakatlanadigan ikki darajadagi ushbu noyob inshoot Evropadagi eng uzun (7,8 km) birlashtirilgan magistral yo'l, shuningdek Evropaning katta E20 avtomagistrali qismidir. Ko'prikning afzalliklaridan biri shundaki, u Buyuk Beltga Evropa, Shvetsiya va Skandinaviyaning kontinental qismini birlashtirishga yordam berdi. Bundan tashqari, Øresund tunnel ko'prigi jonli va fotogenik belgi hisoblanadi. Ayniqsa, uning to'satdan suv ostida yashirinishi juda qiziq.

Daniyada u Øresundsbroen deb nomlanadi, Shvetsiyada - Oresundsbron, lekin ko'prikni ishlab chiqaruvchi kompaniya bu me'moriy asarni haqli ravishda umumiy madaniy o'ziga xoslikka ega bo'lgan mintaqaning ramzi deb hisoblab, Øresundsbronda turib oladi.

FAKT: Daniya va Shvetsiya o'rtasidagi ko'prikning balandligi, kengligi va uzunligi, shuningdek, u qanday materiallar tayyorlanishi va boshqa tafsilotlar Øresund konsortsiumining maxsus tuzilgan guruhi tomonidan muhokama qilindi. Shvetsiya va daniyaliklarning teng miqdordagi konsortsiumi egasi va pudratchisi sifatida qatnashdi.

Daniya va Shvetsiyani bog'laydigan ko'prik qanday qurilgan

Øresund bo'g'ozi sohillarini birlashtirish g'oyasi 1930-yillardan beri muhandislarni ilhomlantirgan, ammo bunday keng ko'lamli qurilish uchun pul yo'q edi. Shved-daniyalik parom qatnovi hajmi shu qadar chegaraga yetganda, quruqlik yo'lining paydo bo'lishi masalasi chekkaga aylanganda ularni topish kerak edi.

Loyihani amalga oshirish 1995 yilda ko'plab tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, bo'g'oz o'rtasida joylashgan Soltholm oroli (Sol orol) Oresund ko'prigi uchun mustahkam nuqtaga aylana olmaydi. Qurilish ishlari va inshootning keyingi ishlashi bu erda yashovchi qushlar olami vakillariga tuzatib bo'lmaydigan zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun, Saltholmdan bir yarim kilometr janubda joylashgan va Daniya aholisidan aqlli Peberholm (Perets oroli) nomini olgan sun'iy orol qurishga qaror qilindi.

Orolni yaratish uchun to'rt metr uzunlikdagi va o'rtacha besh yuz metr kenglikdagi qurilish materiali tubini chuqurlashtirish paytida qazilgan toshlar va toshlarning parchalari edi. Orolning texnogen kelib chiqishi tabiatni muhofaza qilish zonasiga aylanishiga to'sqinlik qilmadi, unga faqat olimlar kirishlari mumkin. Ular bu erda tajribalar o'tkazib, sun'iy ravishda yaratilgan hududlarda hayot paydo bo'lishi mumkinligini isbotladilar. Aytgancha, tajribalar muvaffaqiyatli o'tmoqda, chunki orolda o'simliklarning ayrim turlari allaqachon ildiz otgan, kichik kemiruvchilar o'rnashgan.

Shvetsiya va Daniya o'rtasidagi ko'prikning yuzasi Malmödan boshlanadi, Peberholm bo'ylab (3,7 km) o'tadi va Daniya poytaxtining sharqida, Kastrup aeroporti yaqinida tugaydigan tunnelga sho'ng'iydi. Uning mavjudligi tunnel qurilishi foydasiga asosiy dalil bo'ldi. Kemalar harakati imkonsiz bo'lib qoladigan oraliq va tirgaklar samolyotlarning ushbu hududga doimiy ravishda qo'nishini oldini olishlari mumkin edi.

FAKT: Qurilish qiymati 30 milliard DKK dan oshadigan yoki 4.000.000.000 evrodan ortiq (2000 narxlari) bo'lgan Øresund ko'prigi 2035 yilda to'lashini kutmoqda.

Malmö-Kopengagen ko'prigi 90-yillarning o'rtalarida qurila boshladi. Va ishchilar bo'g'ozning pastki qismida Ikkinchi Jahon urushidagi urush snaryadlariga duch kelguncha hammasi yaxshi edi. Ularning xavfsiz tarzda yo'q qilinishi ko'p vaqt va kuch sarfladi. Bundan tashqari, muhandislik diagrammalaridagi noaniqliklar strukturaning bir qismining buzilishini keltirib chiqardi. Ammo bu qiyinchiliklar ham loyihaning 4 yil ichida yakunlanishiga to'sqinlik qilmadi. Ko'prikning rasmiy ochilish kuni 2000 yil 1 iyulda bo'lib, unga ikki davlatning hukmron monarxlari tashrif buyurgan.

Ushbu shakldan foydalanib NARXLARI bilan tanishib chiqing yoki turar joyni bron qiling

Texnik xususiyatlari va me'moriy nuanslari

Daniya va Shvetsiya o'rtasidagi ko'prik, bu fotosuratni barcha sayyohlar olishga intilmoqda, bu haqiqatan ham mega-tuzilma:

Sirtning uzunligi 7,8 km.
Suv osti tunnelining uzunligi 4 km bo'lib, 3,5 km suv osti tunnelidan va har ikki uchida deyarli 300 metr portallardan iborat.
Shtatlar o'rtasidagi yo'lning umumiy uzunligi 15,9 km. Qolgan yo'l Peberholm bo'ylab ketadi.
Dengiz ustidagi ko'prikning o'rtacha balandligi 57 m ni tashkil etadi.Suvdagi qismning balandligi asta-sekin o'rtasiga o'sib boradi va Peberholm tomon asta-sekin kamayadi.

Yuzaki qismi 82 ming tonnani tashkil qiladi.
Ko'prikning kengligi 20 m dan ortiq.
Ko'prik inshootlarining katta qismi quruqlikda yig'ilgan.
Ko'prikning o'rta qismida ikki yuz metrlik ustunlar mavjud bo'lib, ular orasida kemalarning to'siqsiz harakatlanishini ta'minlash uchun deyarli 500 metr masofa bor.
Tunnel qurish uchun qazilgan kanalga umumiy og'irligi 1100000 tonnani tashkil etgan yigirma temir-beton uchastkalar tushirildi.
Amager orolidagi Peberholm va Kastrup yarim orolini bog'laydigan tunnel orqali beshta quvur o'tadi, ulardan ikkitasi poezdlar uchun, ikkitasi avtomobillar uchun, ikkinchisi esa fors-major holatlari uchun.

Agar Shvetsiya va Daniya aholisi uchun Øresund ko'prigi va suv osti tunnellari odatiy holga aylangan bo'lsa, unda sayohatchilar hayratlanadigan narsaga ega. Kopengagen aeroportiga yaqinlashganda sizning oldingizda hayratlanarli manzara ochiladi: poezdlar va mashinalar bo'lgan ulkan ko'prik to'satdan suvda "eriydi". Ushbu "hiyla" tayyor bo'lmagan odamda o'chmas taassurot qoldiradi.

Øresund ko'prigi bo'ylab harakatlanayotgan mashinada o'tirib, uning kattaligidan hayratda qolasiz. Buning oxiri yo'qdek tuyuladi, shuning uchun siz dengizning ajoyib manzaralariga qoyil qolish va tunnel bo'ylab sayohatdan zavqlanish imkoniyatiga egasiz.

Ushbu shakl yordamida turar joy narxlarini taqqoslang

Øresund ko'prigi: tariflar va boshqa foydali ma'lumotlar

Øresund ko'prigi ochilgandan so'ng, uning yo'li shunchalik qimmat ediki, doimiy mijozlar uchun chegirmalar tizimi joriy qilinmaguncha, u mahalliy aholi orasida quloq soladigan mashhurlikka erishmadi. Shvetsiyadan kvartira sotib olgan va ko'prik bo'ylab doimiy ravishda ofisga sayohat qilgan Daniya fuqarolari ta'sirchan chegirmalarga ishonishlari mumkin edi. Bu ikkala davlatga ham ijobiy ta'sir ko'rsatdi, chunki Daniyada ish haqi yuqori, Shvetsiyada yashash qulayroq. Ko'p odamlar ikki davlat o'rtasida o'z hayotlarini baham ko'rishadi va ko'prik ularga bergan imkoniyatlardan mamnun.

Oresund bo'g'ozlari bo'ylab tunnel ko'prigi uchun pullik stantsiyasida mijozlarga qulaylik yaratish uchun yo'llar ajratilgan:

Naqd pul va mototsiklchilar uchun sariq rang.
Yashil ranglar BroBizz foydalanuvchilari uchun mo'ljallangan. Bu Skandinaviya mamlakatlaridagi EasyGo pullik operatorlari guruhining 50 dan ortiq to'lov punktlarini kesib o'tishga imkon beruvchi moslamasi.
Moviy rang - to'lov kartalari orqali to'lash uchun mo'ljallangan.

Yo'lda to'g'ri chiziqni tanlashda harakatlanishingizga yordam beradigan belgilar mavjud.

Ko'prik narxi Kopengagen va Malmö o'rtasida:

6 metrgacha bo'lgan transport vositalari uchun - 59 € (440 DKK yoki 615 SEK).
6 metrdan 10 metrgacha yoki 15 metrgacha bo'lgan treyler bilan tashish uchun - 118 € (879 DKK yoki 1230 SEK).
10 metrdan ortiq yoki 15 metrdan oshiq tirkamali transport uchun - 194 € (1445 DKK yoki 2023 SEK).
Mototsikllar uchun - 30 € (223 DKK yoki 312 SEK).
Narxlar to'g'risida qo'shimcha ma'lumot olish, shuningdek, uning dolzarbligini tekshirish uchun yo'lning rasmiy veb-saytiga tashrif buyuring www.oresundsbron.com/en/prices.

Sahifadagi narxlar 2018 yil iyul oyiga mo'ljallangan.

Ko'pchilik uchun bu raqamlar haddan tashqari oshirib yuborilganga o'xshaydi, ammo ular ko'prik foydalanishga topshirilgunga qadar mamlakatlar o'rtasida aylanib o'tgan paromda sayohat xarajatlari bilan juda taqqoslanadi. Bundan tashqari, chiptalarni onlayn sotib olishda siz bekatda sarflashingiz kerak bo'lgan mablag'ning 6 foizigacha tejashingiz mumkin. Shuningdek, siz yiliga 42 evro sarflanadigan BroPas-ga obuna bo'lishingiz va ko'prik bo'ylab har bir sayohatning asl narxining 60 foizidan ko'pini tejashingiz mumkin.

Oresund ko'prigini va suv osti tunnelini avtomobil bilan bosib o'tish uchun 50 daqiqaga yaqin, tezyurar poezdda esa yarim soatga boriladi. Iltimos, unutmangki, poezd pastki pog'onada harakatlanadi, bu sizga ko'prikning o'ziga qoyil qolishingizga to'sqinlik qiladi.

Video: Daniya va Shvetsiyani bog'laydigan ko'prikni tayyorlash va haydash.

Send