Garajda mashinani qanday bo'yash kerak - ko'rsatmalar va video

Send

Har qanday avtomobil vaqti-vaqti bilan rasmga muhtoj va bu haqiqat. Qatlamning ozgina shikastlanishi ham tanani buzadigan korroziyaga olib keladi. Shu sababli, haydovchilar avtoulovni garajda qanday bo'yashga qiziqishmoqda.

Muammoning echimi avtomobilni to'g'ri bo'yab beradigan avtoulovlarga xizmat ko'rsatuvchi ustalarning elkasiga qo'yilishi mumkin. Biroq, moliyaviy komponent avtoulovchilarni o'zlarini garajda bo'yash ishlarini bajarishga majbur qiladi. Garchi protsedura ko'p vaqt talab qilsa-da, pulni tejaydi.

Ishdan oldin garajni tayyorlash tavsiya etiladi. Xona toza bo'lishi kerak, aks holda siz mashinani yuqori sifatli bo'yash haqida orzu qilishingiz kerak bo'ladi. Yangi bo'yalgan sirt chang, axloqsizlik va hasharotlar kabi ko'plab dushmanlarga ega. Garajning shiftini, devorlarini va boshqa elementlarini siqilgan havoni puflang va pollarni yuving.

Qadam-baqadam harakatlar rejasi

O'qitish

Agar avtomobil qismlarga ajratilsa, yuqori sifatli bo'yoq ishi ishlaydi. Ishni bajarishdan oldin olinadigan elementlarni - eshiklarni, dekorni, derazalar uchun rezina qistirmalarni, magistral qopqoqlarni va kapotni demontaj qiling.
Bo'yash uchun sirtlarni yaxshilab yuvib tashlang. Jarayonni tezlashtirish uchun bino sochlarini fen bilan quriting. Sizga mashinani quyoshda quritishingizni maslahat bermayman, hatto ozgina shabada ham korpusga juda ko'p chang soladi. Oddiy sochlarini fendan ham foydalanmang, chunki uning quvvati past, u samarasiz.

Elementlarni himoya qilish

Barcha olinmaydigan qismlarni himoya qiling. Bunga pasta yoki yopishqoq lenta yordam beradi. Do'konda makaron sotib oling yoki o'zingiz tayyorlang. Buning uchun bo'rning to'rt qismini glitserinning uch qismi va dekstinning ikki qismi bilan aralashtiring, ozgina suv qo'shing va aralashtiring.
Bo'yoq olmasligi kerak bo'lgan qismlarni qoplash uchun cho'tka yordamida yupqa pasta qatlamini qo'llang. Mahsulot to'liq quriganidan keyin ishlashni davom eting. Xamir quriydigan bo'lsa, tanadagi zang belgilariga e'tibor bering. Bunday joyni topib, ehtiyotkorlik bilan tozalang va astar bilan yoping.

Bo'yoqlarni olib tashlash

Keyingi qadam eski bo'yoq ishlarini olib tashlashdir. Ba'zi avtoulovchilar bu maqsadda metall cho'tka yoki zımpara qog'ozidan foydalanadilar. Ammo doğaçlama vositalardan foydalanish, protsedurani og'riqli va uzoq qiladi. Uyda tayyorlangan erituvchi bu masalada samaraliroq.
Uni tayyorlash uchun shamni oling va qirg'ichdan o'ting. Olingan mum massasini ksilol bilan aralashtiring, 4,5 baravar ko'proq oling. Idishlarning tarkibini suvli hammomda 75 darajaga qadar qizdiring. Shaffof massani 50 darajaga sovutgandan so'ng, aseton qo'shing. Uning hajmi ksilen miqdoriga to'g'ri keladi.
Mashinaning yuzasiga uy qurilishi eritgichining qalin qatlamini qo'llang va yarim soat kuting. Shundan so'ng, eski bo'yoqni spatula bilan olib tashlash va tanani mato bilan artib olish qoladi. Qolgan bo'yoq qoldiqlarini qo'lingizda bo'lgan kimyoviy yoki mexanik vositalar yordamida olib tashlang.
Esingizda bo'lsa, himoya qoplamasiz tanasi tezda zanglab ketadi. Shuning uchun uni uzoq vaqt davomida tashqarida qoldirish tavsiya etilmaydi. Aks holda, kichik korroziya zarrasi ham katta teshikka aylanadi. Bunday hodisa bilan shug'ullanmaslik uchun, u paydo bo'lmasligi uchun oldindan g'amxo'rlik qiling.

Yog'sizlantirish va macun

Keyin sirtlarni yog'sizlantirish. Sizga buni tuklarsiz mato va oq ruh bilan qilishni maslahat beraman. Ularni mahsulot bilan yaxshilab silang, so'ngra salfetkadan axloqsizlik va yog'ni tekshiring. Agar topilmasa, keyingi bosqichga o'ting.
Agar tanada nuqsonlar, chuqurliklar yoki chizmalar bo'lsa, uni tuzatish uchun macundan foydalaning. Uni nozik bir qatlamga qo'llang, aks holda yoriqlar paydo bo'ladi. Yarim suyuq aralashma va purkagichdan foydalaning. Quritgandan so'ng, nozik zımpara yordamida plomba tozalang. Qayta yog'sizlantirgandan so'ng, bo'yashni boshlang.

Rassomlik

Qo'lingizda buzadigan amallar tabancasi bo'lsa yaxshi bo'ladi. Agar ushbu usul mavjud bo'lmasa, changyutgichdan foydalaning. Filtrni olib tashlang, chiqish püskürtme tabancasıyla bir shlangni rozetkaga ulang va sizda buzadigan amallar tabancası bor. Bo'yoqni eritib, changyutgich idishiga quying. Garajga dog 'tushmasligi uchun, bo'yash uchun har bir qismning tagiga plyonka qo'ying.
Dastlab rivojlanish qatlamini qo'llang. Quritgandan keyin nosimmetrikliklar paydo bo'ladi. Ularni yo'q qiling. Keyin boshqa qatlamlarni qo'llang. Ikkinchisini qo'llaganingizdan so'ng, quritish uchun tanani garajda bir necha kunga qoldiring. Avtoulovni lak va lak bilan qoplash qoladi.

Video ko'rsatma

Ushbu ko'rsatma sizga mashinaning ko'rinishini tartibga solish va pulni tejashga yordam beradi. Sog'liqni saqlash va xavfsizlik to'g'risida unutmang. Bo'yoq zaharli moddadir, shuning uchun uni teringizga tushirishdan ehtiyot bo'ling. Shuningdek, ko'zingizni va nafas yo'llarini himoya qiling. Bunga ko'zoynaklar va respirator yordam beradi.

Avtomobilni buzadigan amallar qutisidan o'zingiz qanday bo'yashingiz mumkin

Korpusidagi chizish va chiplardan hech kim sug'urta qilinmaydi va avtoulov xizmatidagi zararni tiklash juda qimmatga tushadi, chunki uning yuzasida nuqson paydo bo'lishi kerak bo'lgan butun qismni bo'yash kerak.

Aytaylik, siz mashina sotib oldingiz va bir oy o'tgach, panjara ustida tirnalish paydo bo'ldi. Avtomobil galvanizli korpusga ega bo'lsa ham, zararni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Chiziqlar transport rejimini buzadi, muammo bilan o'zingiz kurashish ancha foydalidir.

Spreyi yordamida mashinani bo'yash texnologiyasi afzalliklari va kamchiliklariga ega. Afzalliklar ro'yxati protseduraning soddaligi, qo'shimcha materiallar va vositalarning yo'qligi va bir tekis qatlam qo'llanilishi bilan ifodalanadi.

Kamchiliklari: konserva bo'yicha batafsil ko'rsatmalar yo'qligi, bu ko'pincha hodisalarga olib keladi, bo'yoqning shubhali sifati, tanlovdagi qiyinchiliklar.

O'qitish... Umidsiz natijalarga yo'l qo'ymaslik uchun mashinangizni yuvish vositalari bilan yaxshilab yuvib tashlang. Quritgandan so'ng, maxsus erituvchi va to'qima bilan yuzalarni yog'sizlantirish.
Tananing zararlanishini bartaraf etish... Tanadagi zararni tozalang va atrofni himoya plyonka yoki gazeta bilan yoping. Astar quruq bo'lsa, hamma narsani yog'sizlantiring, macun qatlamini qo'llang va bir soatdan keyin zımpara bilan qum qiling. Bo'yoqni ishlatishdan oldin sirtni yog'dan tozalang.
Püskürtme... Konservani qattiq silkitib, kutilmagan ta'sirga yo'l qo'ymaslik uchun bo'yoq yuzasini sinovdan o'tkazing. Bo'yoqni 30 sm masofada qo'llash tavsiya etiladi. Xona harorati 20 daraja bo'lishi kerak.
Qatlamlar... Asosiy qatlamni, so'ngra yana bir necha qatlamni qo'llang. Keyingisini qo'llashdan oldin 15 daqiqa kuting. Keyingi qatlamlarning chegaralari kengayishi kerak, va oxirgi quritish muddati kamida bir soat.
Verniklash... Va nihoyat, sirtni toza lak bilan yoping. Qo'llash usuli bo'yash texnologiyasiga o'xshashdir. Har bir qatlamdan keyin o'tish zonasini xiralashtirishni unutmang.

Muammolar

Sifatli sirt tayyorlash, yomon tozalash va astar bilan qoplash vaqt o'tishi bilan parchalanishiga olib keladi. Natijada, qismni qayta bo'yash kerak bo'ladi.
Bo'yoqning yuqori yopishqoqligi va purkagichning kuchli bosimi yuzaning notekis ranglanishiga olib keladi. Kamchilik yuzani tekislash va qo'shimcha qatlamni qo'llash orqali tuzatilishi mumkin.
Agar siz to'ldiruvchini noto'g'ri tanlasangiz, ishlov berilgan sirt o'chadi. Faqatgina eski qoplamani olib tashlash va yangisini qo'llash bu kabi nuqsonni yo'q qiladi.

Materialni diqqat bilan o'rganing, kelajakda u foydali bo'ladi. Bo'yash texnologiyasini o'zlashtirgan holda, siz mustaqil ravishda avtomobil tanasini mukammal holda saqlashingiz mumkin. Natijada, siz tez-tez mashinalarni almashtirishingiz shart emas va bu pulni tejashga imkon beradi.

Avtomobilni suyuq kauchuk bilan qanday bo'yash kerak

Har qanday avtomobil ixlosmandlari o'zlarining mashinalari mukammal ko'rinishini istaydilar. Bo'yoqlarni himoya qilishning mashhur texnologiyasi suyuq kauchuk qatlamini qo'llashdir. Ushbu vosita tanani mexanik va kimyoviy ta'sirlardan himoya qiladi va soyalar doirasi tufayli rangni to'g'irlashga yordam beradi.

Keling, garajda suyuq kauchuk bilan mashinani o'z-o'zini bo'yash haqida gapiraylik.

Saytni tayyorlash... Ish joyini tozalang. Xonani eng maqbul haroratda tashkil eting, bu 20 daraja. 5 darajadagi farqlarga yo'l qo'yiladi.
Avtomobillarni tayyorlash... Bo'yash kerak bo'lgan qismlarga e'tibor berib, mashinani yaxshilab yuvib tashlang. Tanani quritish yig'ish sochlarini fen bilan yoki siqilgan havo bilan tavsiya etiladi. Esingizda bo'lsa, rezina ho'l yuzaga yaxshi o'tirmaydi - agar namlik tushsa, pufakchalar paydo bo'ladi.
Bo'yoqsiz qismlarni himoya qilish... Bo'yoq qilinmaydigan qismlarni yoping - tozalagichlar, jantlar, radiator panjarasi. Agar qismni xavfsiz ravishda demontaj qilish imkoni bo'lmasa, folga yoki qog'oz bilan yoping.
Yuzlarni yog'sizlantirish... Izopropil spirtidan foydalaning. Ba'zi ustalar anti-silikondan foydalanadilar. Sizga ushbu vositadan voz kechishingizni maslahat beraman, chunki noto'g'ri ishlatish foyda keltirmaydi.
Bo'yoq tayyorlash... Mikser yoki burni bilan matkap yordamida bo'yoqni aralashtiring va materialni aralashtirish sifatini nazorat qilish uchun alohida bankalardan idishga tushiring. Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, qutilarning pastki qismida cho'kma qolmaydi.
Fizika qonunlari... Pigmentlar tezda cho'kadi, shuning uchun buzadigan amallar tabancasının rezervuarini qayta to'ldirishdan oldin bo'yoqni tayoq yordamida aralashtiring. Keyin darhol ishlay boshlang.
Rassomlik... Avtomobilingizni buzadigan amallar bilan seping. Agar siz pul sarflashni xohlamasangiz, kompressor va bo'yoq tabancasini oling. Ko'krak o'lchami 1,8 mm bo'lishi kerak. Bo'yoqni tejashga maslahat bermayman.
Havo ta'minoti... 30 sm masofadan mayda tomchilar yuzaga tushishi uchun tekislang. Siz ushbu natijaga o'rtacha olov burchagi va 1 atmosferaning kompressor bosimi bilan erishasiz.
Qatlamlar soni... Eng yaxshi natijalarga erishish uchun kamida beshta suyuq kauchuk qatlamni qo'llang. Har birining shaffofligi 50% ni tashkil qiladi. Yupqa qatlamlarni qoplash orqali siz qalin qatlamlar haqida gapirib bo'lmaydigan silliq va bashorat qilinadigan rang o'zgarishlariga erishasiz.
Rang tanlash... Eng yaxshi variant - bu sizning rangingizdagi rasm. Ammo suyuq kauchuk rangni o'zgartirishga yordam beradi va qatlamlar soni kerakli natijaga qarab belgilanadi. Zamonaviy ranglar va soyalarni tanlang.
Tanani bo'yash... Badanni tomdan bo'yashni boshlang, bir xil va ingichka qatlamlar hosil qiling. Har birini 20 daqiqa davomida quriting. Olti qatlamli qoplamani o'rnatish ikki soatgacha davom etadi. Ammo tajribasiz bu ko'proq vaqt talab etadi.
Quritish... Oxirgi qatlam taxminan bir soat davomida qurishi kerak, so'ngra tayyorgarlik ishlari doirasida yopishtirilgan sirtlardan himoya vositalarini olib tashlang. Bo'yoqni to'liq quritish bir kun davom etadi, garchi qoplama bir necha kun ichida kuchga ega bo'lsa.

Jarayon to'g'ri bajarilgandan so'ng, mashina tanani shikastlanishdan va agressiv kimyoviy moddalar ta'siridan ishonchli himoya qiladigan bardoshli qoplamani oladi. Avtomobil baxmalli yuzaga va ajoyib ko'rinishga ega bo'ladi.

Xameleyon rangidagi rasm

Xameleyon texnologiyasi haqida gapiraylik. Evropada bunday rangdagi mashinalar ko'proq, garchi ular Rossiyada topilsa. Ushbu rasm qimmat va juda qiyin. Xameleyon rangidagi dizaynning murakkabligi narxga bog'liq. Mablag'larning katta qismi materiallarni sotib olishga sarflanadi.

Bo'yoq sun'iy pigmentga asoslangan, buning natijasida yorug'lik nurlari sinadi. Pigment zarralari bir nechta qatlamlarda bir-birining ustiga qo'yilgan mayda donalarga o'xshaydi, ular pirojniyga o'xshaydi.

Shaffof va shaffof turdagi qatlamlar yorug'lik nurlarini turli burchaklarda aks ettiradigan spekulyar effekt beradi. Metall oksidi qoplamasining qalinligi qaysi to'lqin uzunliklarining aks etishi yoki bosilishini aniqlaydi. Natijada, odamning ko'zining burchagiga qarab, u spektrning turli xil ranglarini ushlaydi.

Garajda pigmentli bo'yoq bilan mashinani bo'yash qiyin, bir litr materialning narxi yuzlab dollarni tashkil qiladi va dastur texnikasi mahorat talab qiladi.

Natija kutilgan natijalarni qondirish uchun sizga juda ko'p xarajatlarni talab qiladigan tayyor vositalar to'plami kerak. Xameleon effektini yaratish uchun siz uchta qatlamni tayyorlashingiz kerak bo'ladi: taglik, taglik va lak. Agar rang tanlovi material tanlashda ishtirok etsa, qancha qatlamni qo'llashni rejalashtirganingizga ishonch hosil qiling.

Mashinani yaxshi yoritilgan holda tayyorlangan ish joyida bo'yash tavsiya etiladi. Buning uchun halogenlar mos keladi. Birinchidan, tezda quriydigan mot tayanchini aralashtiring, xuddi asosiy qavat kabi. EHMni kuzatib boring va ifloslanishdan saqlaning. 10 daqiqadan so'ng xameleyonni qo'llang.

Qisqa ta'sir bilan tanaga sepib, ikkinchi qavatni qo'llang. Keyin yana bir nechta qo'shimcha qo'yib, har birini 5 daqiqaga quritib qo'ying. Nihoyat, lakni qo'llang.

Umid qilamanki, sizga material qiziqarli va foydali bo'ladi, va tavsiyalar tufayli mashina ajoyib ko'rinishga ega bo'ladi.

Send